Nous recrutons un(e) technicien(ne) pour assister et suppléer le responsable maintenance de notre société experte en intégration système énergie & propulsion navale (électrique & hybride | thermique (GE) ou hydrogène (PAC)).

La personne devra être formée à nos systèmes afin à terme d'effectuer en autonomie les maintenances préventives et curatives des systèmes Energie & Propulsion des bateaux de nos clients. Le poste inclus la petite maintenance interne (matériels, ateliers, etc) et occasionnellement l'assistance aux Ingénieurs Projets (montage sur chantier, mise en service, petits travaux d'assemblages ou réalisation faisceaux à l'atelier).

Profil :

• Débutant accepté dans le cadre d'un CDD dans un premier temps si prêt à monter en compétence et en autonomie ou technicien senior en CDI si expérience avérée - salaire à négocier selon expérience et motivation.
• Permis B indispensable, E(B) apprécié.
• Anglais courant apprécié, lecture documentation technique en anglais fluide indispensable.
• Prêt à se déplacer : très régulièrement en france Métropolitaine et exceptionnellement en Europe et DOM-TOM (déplacement généralement de 2 à 3 jours mais régulièrement à la semaine voir plus pour les DOM-TOM)
• Connaissances théoriques en électricité : connaissances minimales niveau terminal S ou génie élec.
• A l'aise en lecture de plan électrique
• Expérience travaux manuels indispensable : travaux d'électricien industriel et de mécanicien (contrôle d'armoire et d'isolement, réalisation faisceaux et connecteurs industrielles, installation & entretien propulseur - motoréducteur - hélice, vidange), toute compétence de soudeur, menuisier alu/inox, dessinateur industrielle (CAO), stratifieur, hydraulicien, accastilleur, etc est un plus.
• Habilitations électriques (dispensable pour postuler) travaux sous-tension domaine BT (intervention sur parc batterie jusqu'à 700V).
• Très à l'aise avec l'outil informatique (Office pour les rapports et la gestion et l'exploitation des fichiers CSV, la CAO en lecture à minima, la connexion communication série et CAN bus, l'utilisation de logiciels industriels pour la variation de fréquence principalement, prêt à se former à nos logiciels internes de maintenances industrielles (en ligne de commande), travail à distance (visio, contrôle à distance, ...)).
• Idéalement, famillié de l'environnement maritime (nous travaillons aussi bien pour la plaisance, la course au large, la pêche, les transports en commun, le frêt fluvial, la Marine Nationale et la marine marchande).
• Enfin, les compétences humaines resteront primordiales pour intégrer cette équipe de 7 personnes (bon relationnel client, bonne présentation, capable de retenu dans les situations délicates, motivation pour apprendre et se former dans ce secteur en pleine évolution, respect des collaborateurs et bonne humeur, etc).

Contrat français convention "navigation de plaisance" base 35h en CDD ou CDI selon expérience avérée et salaire selon négociation.