Avec la réforme de la taxe plaisance prévue pour 2027, certains bateaux de moins de 7 mètres, aujourd’hui non soumis à cette taxe, seront concernés demain. Pour de nombreux plaisanciers, cela représente plusieurs centaines d’euros de taxe annuelle nouvelle.

Une réforme qui toucherait la plaisance du quotidien

La réforme de la taxe plaisance, dans sa rédaction actuelle, ne concerne pas seulement les grandes unités. Elle touche également des bateaux utilisés pour des pratiques simples et régulières : promenade familiale, pêche de loisir, sorties côtières, navigation de proximité.

Concrètement, un bateau de 6,50 m équipé d’un moteur hors-bord de 200 CV, aujourd’hui non taxé, passera de 0 € à 441 € par an. Pour un bateau de 6,95 m équipé d’un moteur hors-bord de 250 CV, la taxe atteindra 577 € par an.

Ces montants, calculés selon les modalités prévues par la réforme en l’état, montrent l’impact très concret que cette évolution pourrait avoir sur des plaisanciers qui, jusqu’à présent, n’étaient pas concernés.

La plaisance n’est pas un luxe

Pour beaucoup de Français, la plaisance est une pratique familiale, populaire et locale. Elle permet de sortir en mer, de pêcher, de naviguer en famille, de transmettre une culture maritime et de faire vivre les territoires.

En créant une charge nouvelle pour des bateaux de taille modeste, la réforme risque de fragiliser une plaisance accessible, pratiquée par des milliers de plaisanciers du quotidien.

La plaisance doit rester ouverte au plus grand nombre.

Un impact direct pour toute la filière nautique

Derrière chaque plaisancier, il y a aussi des professionnels qui font vivre les ports et les territoires : chantiers, réparateurs, équipementiers, distributeurs, clubs, services nautiques, gestionnaires portuaires.

Si certains plaisanciers renoncent à acheter, à entretenir ou même à conserver leur bateau en raison d’un coût d’usage trop élevé, les conséquences pourraient se répercuter sur l’ensemble de l’économie locale.

Cette réforme ne peut donc pas être regardée uniquement comme une question fiscale. Elle concerne directement l’équilibre de la filière nautique et l’activité de nombreux territoires littoraux et fluviaux.

Répondez à l’appel et relayez la mobilisation dans vos réseaux

Les acteurs mobilisés ne refusent pas le principe d’une réforme. Ils demandent une réforme juste, lisible, concertée et réellement adaptée aux usages. Pour une plaisance juste et accessible, la mobilisation doit se poursuivre. Plaisanciers, professionnels du nautisme, clubs, ports, associations, acteurs des territoires : chacun peut contribuer à faire entendre la voix du terrain.

Répondez à l’appel et relayez la mobilisation autour de vous 👉 https://plaisancejuste.fr

Si votre bateau ne semble pas concerné dès 2027, il pourrait l’être demain. Avec une réforme construite par seuils et par tranches, de nombreux plaisanciers risquent d’être touchés progressivement. C’est pourquoi il est essentiel d’agir dès maintenant pour obtenir une réécriture de la taxe plaisance avant son entrée en vigueur.

Pour faciliter le relais de la mobilisation, un kit de communication est également mis à disposition des professionnels, ports, clubs, associations et acteurs du nautisme :

• Un visuel pour les réseaux sociaux
• Un visuel web et mail
• Une affiche à imprimer avec QR code
• Un texte pour relayer la mobilisation

Chacun peut s’en saisir pour contribuer à amplifier la mobilisation autour de lui.

Avant 2027, réécrivons la taxe plaisance.