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La FIN relance la dynamique des pavillons France pour le METSTRADE Amsterdam et invite les entreprises à s’inscrire avant le 31 mai pour bénéficier du meilleur tarif.
La Commission européenne a récemment apporté des précisions relatives à l'application des sanctions prises à l'encontre de la Russie. Ces précisions concernent notamment la façon dont il convient de traiter les contrats conclus, avant l'édiction des sanctions, avec des personnalités ou organisations aujourd'hui inscrites sur liste noire.
Le 15 mars, l’Union Européenne a adopté un quatrième train de sanctions contre la Russie comprenant, entre autres, des restrictions à l'export de certains produits de luxe, dont les navires de plaisance. La FIN a depuis obtenu des précisions quant au seuil d'application de cette mesure.
Pour faire face aux conséquences du conflit en Ukraine, et notamment au renchérissement du coût de l'énergie et de certaines matières premières, le gouvernement a présenté hier lors d'une conférence de presse un "plan de résilience économique et social" d'un montant prévisionnel de 25 Md€.
En réaction à la guerre menée en Ukraine, l'Union Européenne a adopté, mardi 15 mars, un quatrième train de sanctions à l'encontre de la Russie (et de la Biélorussie). Ces mesures comportent notamment l'interdiction d'exporter des navires de plaisance à destination de la Russie, et l'élargissement de la liste des personnes physiques et morales inscrites sur liste noire.
Dans le dernier cycle de sanctions mises en place par l'UE contre la Russie (et le Belarus), en date du 9/03, de nouvelles restrictions sur l'exportation de technologies de navigation maritime et de radiocommunication ont été ajoutées, et le Russian Maritime Register of Shipping a été ajouté à la liste des entreprises d'État soumises à des limitations de financement.
À la suite du déclenchement d'une intervention militaire russe en Ukraine, la communauté internationale a décidé de prendre diverses sanctions à l'encontre de la Russie. Pour répondre aux difficultés économiques que sont susceptibles de connaître les entreprises françaises du fait de cette situation, le ministère de l'économie et des finances a mis en place différents "points de contact" permettant aux entreprises de faire remonter de l'information, d'en obtenir, et d'être accompagnées dans la résolution de leurs problèmes.
A la suite de la sortie du Royaume-Uni de l’Union Européenne, des dispositions réglementaires ont été adoptées afin de remplacer l’obligation européenne de marquage CE des bateaux de plaisance et de leurs équipements.
Dans le but de familiariser les entreprises avec les nombreux dispositifs d’accompagnement que la France met à leur disposition dans le domaine de l’export, un évènement dédié est organisé chaque année : Bercy France Export.
Les services de la Commission Européenne ont publié il y a quelques jours une nouvelle édition de leur guide d’application de la Directive 2013/53UE qui encadre le marquage CE des bateaux de plaisance.
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