La FIN lance l’opération « Bateau bleu », des gestes simples pour la planète.
La filière de déconstruction des bateaux de plaisance créée par la FIN
La filière de gestion des feux de détresse périmés initiée par la FIN
Il y a quelques jours, IDB MARINE a mis à l'eau un Mojito 888. Jusque-là, rien de très neuf. Ce modèle, élu voilier de l'année en 2015 par Voile Magazine...
Imaginer le littoral méditerranéen de demain et concevoir des solutions innovantes afin de protéger durablement ce territoire d'exception : tel est le challenge lancé aux start-ups par le Club Top 20 qui fédère les 53 plus grandes entreprises de la Métropole Aix-Marseille Provence.
Dans le cadre de son agrément d’éco-organisme, l’APER engage une procédure d’appel d’offre privé sur le territoire de la Martinique, de la Guadeloupe et de Saint Martin pour sélectionner les prestataires chargés du traitement des déchets issus des bateaux de plaisance ou de sport (DBPS).
Neoline, une startup Nantaise, ambitionne de verdir le transport maritime grâce à des voiliers cargo de 136m de long et 4 200 mètres carrés de voilure.
Le Jellyfishboat est un robot qui nettoie les déchets de surface et dont les utilisations sont multiples. Il est conçu et développé en France par la société Iadys située à Roquefort-la-Bédoule (13).
L’ONG The Ocean Cleanup, connue pour expérimenter avec succès un système de collecte des plastiques dans l’océan, a développé « une péniche autonome » capable de ramasser quotidiennement 50 tonnes de déchets.
Jean-Paul Chapeleau préside l’Association pour la Plaisance Eco-Responsable (APER), structure agréée en tant qu'éco-organisme début 2019.
La filière de déconstruction des bateaux de plaisance bénéficie d’un système de financement inédit, prévu par la loi sur la transition énergétique de 2015 et basé, de façon équilibrée, sur une écocontribution prélevée auprès des producteurs et importateurs de bateaux et sur l’affectation d’une partie de la taxe acquittée par les plaisanciers, le droit annuel de francisation et de navigation (DAFN).
500 participants du monde maritime se sont réunis 3 jours afin d’échanger sur le bilan de la stratégie nationale des AMP 2012-2020 et travailler en ateliers à la prochaine stratégie 2020-2030, ses objectifs et ses solutions.
Parce que la protection de l'environnement et la mise en avant du nautisme durable méritent des actions concrètes, nous avons souhaité engager la 59ème édition du Nautic dans une démarche éco-responsable beaucoup plus poussée.
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